Інформація взята з книги «Кортики СРСР»

Було б справедливо відкрити власне історію радянської кори саме цією моделлю, яка була першою, розробленою в Радянському Союзі і пізніше послужила прототипом для створення інших кортиків для інших родів військ.

Незважаючи на те що кортики раніше перебували на озброєнні Червоної Армії і РККФ , по суті, це були дореволюційні моделі з єдиною відмінністю в символіці. Ця ж кора хоч і поєднує в собі основні канони попередніх типів, проте є першою самостійною радянською корою.

Червона армія – Робітничо-селянська Червона Армія.

РККФ – ВМФ СРСР.

Передумовою появи розглянутого зразка почасти став той факт, що в 1939 році ВМФ СРСР був виділений в окремий рід збройних сил, з власним Наркоматом, який очолив видатний радянський флотоводець Микола Герасимович Кузнєцов. Під керівництвом цієї талановитої та харизматичної людини почали відроджуватися старі градації російського флоту, що відійшли на другий план після революції і громадянської війни.

В першу чергу це позначилося на зовнішньому вигляді морських офіцерів – зразки спорядження, прийняті в 1939 році, практично повторювали дореволюційну морську форму, яка разюче відрізнялася від перших років існування РККФ. Погони, введені в 1943 році, тільки підкреслювали цю схожість. Військові звання повернулися в армію і флот, а пізніше офіцерський корпус був відроджений.

Як невід’ємний атрибут уніформи морського офіцера він остаточно повернувся на службу і кору.

Для створення нової, радянської моделі кори була створена художньо-оціночна комісія, яка розглянула ряд можливих варіантів і зосередилася на зразку, запропонованому підполковником морської піхоти Г. Терновським.

Ця версія увійшла в історію як кортика флотоводця моделі 1940 року.

На відміну від зразків, прийнятих до революції, які могли варіювати параметри і мотиви художнього конструювання, нова модель стала єдиною для радянських моряків Оскільки держава монополізувала виробництво зброї – в тому числі холодної – практика приватних замовлень зникла з повсякденного життя флотоводців. Кортик випускались централізовано на колишній Златоустській бронетанковій фабриці, перейменованої на той час в Златоустський інструментальний комбінат. І видавалися вони командирам прапора, морської авіації, берегової оборони та інженерам корабельної служби. Виробництво кортиків затвердженого зразка почалося в 1941 році.

Зовні морський кортик моделі 1940 року багато в чому повторює форми російських дореволюційних кортиків – практично ті ж обриси клинка і ефеса, дерев’яні піхви, покриті чорною шкірою, позолочене металеве пристосування.

Це й не дивно, якщо врахувати певні традиції російської морської кори, то безглуздо було б змінювати їх в бік будь-яких кардинально нових варіантів, або запозичувати у зарубіжних зразків. Істотною відмінністю були строго регламентовані стандарти і наявність технічних умов для виробництва – тому, якщо російські кортики XIX століття могли відрізнятися один від одного довжиною і перетином клинка, матеріалами виготовлення, обробкою або іншими критеріями, радянські кортики не мали на увазі ніяких вільностей в продуктивності.

Кортик 1940 року має пряме дволопатеве лезо ромбічного перерізу, довжиною 215 мм і шириною 17 мм.

Лезо складається з бойової частини, каблука і різьбового хвостовика, на якому надягають ефес. Загальна довжина кори – 310 мм, довжина в оболонці – 325 мм.

Ефес представлений бочкоподібної руків’ям, шестикутною в поперечному перерізі, з двома втулками, навершя і перехрестям. Перехрестя 8-подібне, з загнутими в різні боки кінцями. Між перехрестям ефеса і п’ятим лезом розміщується шкіряний вибух, який захищає пащу корости. На верхньому рукаві руків’я зображено державний герб Союзу Радянських Соціалістичних Республік 1940 року – з одинадцятьма стрічками, що символізують союзні республіки. На більш ранні кортики зображення наносилося гравіюванням, на більш пізніх – штампом.

Навершя, накручений на хвостовик леза, має опукле зображення п’ятикутної зірки.

Ручка пластикова, темно-жовтого кольору. Короста дерев’яна, покрита чорною шкірою. Металеве пристосування корости складається з лиману, затискача і наконечника. Всі металеві частини корости і ефеса покриті позолотою. Прикраса гирла корости складається із зображення вітрильника зовні і якоря, скрученого мотузкою з внутрішньої сторони. Малюнок наносився на поверхню гирла корости шляхом травлення. На п’яті клинка зовні був клеймо виробника.

Кортик моделі 1940 року, випущений до 1944 року, не має штампа виробника. У 1944 році була поставлена марка «ЗіК» – Златоустський інструментальний комбінат, після 1944 року і до кінця виробництва була поставлена марка «ІМЗ» Інструментально-механічного заводу (кілька об’єднаних цехів того ж ЗіК). З іншого боку п’яти клинка знаходився номер, присвоєний кортик.

Цей кортик носили весь командний склад ВМФ, з церемоніальною і повсякденною уніформою – аналогічно тому, як носили кортики в російському імператорському флоті.

Корка моделі 1940 року випускалася до 1946 року включно, і в тому ж році її замінила корка іншого зразка, яка була по суті тією ж корою, з незначними відмінностями в конструкції і виконанні. Крім того, саме ця кора послужила прототипом для кортиків інших родів військ, які збереглися до наших днів і до сих пір носяться офіцерами за спеціальною інструкцією під час парадів.