Офицерский кортик железнодорожной охраны образца 1938 года

Страна: Германия

Датировка: 1938

Производитель: Eickhorn, Solingen

Оригинал

Сохранность: Предмет находится в хорошем коллекционном состоянии.

Комплектация: Кортик в ножнах.

Коллекционная сохранность: 8/10.

Видео монтаж

Описание:

Выставлен на продажу Офицерский кортик железнодорожной охраны образца 1938 года.

Из-за того что кортик младшего командного состава (1935) и армейский кортик мало отличались друг от друга, в 1938 году был принят новый дизайн для старшего командного состава железнодорожной полиции.

На передней части перекрестия была эмблема Bahnschutz — крылатое вагонное колесо. Рукоять из черного пластика. Навершие с торца имеет свастику.

Клинок похож на клинок кортика армейского офицера, длина которого 26 см. На клинке клеймо производителя Carl Eickhorn, Solingen.

Особенность данных ножен в том, что они сделаны без дополнительного крепления устья (ранний образец)

Кортик офицера полиции по охране водных путей (Wasserschutz) идентичен кинжалу офицера охраны железной дороги, за исключением крестовины и ножен. Крестовина подобна кортику стандартного армейского офицера, а золотистые металлические ножны также похожи на армейские, за исключением обоймиц с другим дизайном. Вся металлическая фурнитура золотистого оттенка, а не из серебряного.

Изначально все металлические части кортика начали изготавливать из посеребренного мельхиора, а позднее из алюминия.

Информация об организации «Железнодорожные защитные силы»(Bahnschutz):

В 1933 году правительство создало специальные железнодорожные защитные силы. Хотя эти подразделения выполняли обязанности, аналогичные полицейским, они находились под непосредственным контролем и надзором Немецкой национальной железнодорожной системы. Миссия Bahnschutz состояла в том, чтобы установить и поддерживать закон и порядок на железнодорожной собственности, а также обеспечить безопасность всех немецких железнодорожных станций и сооружений, предотвращая тем самым воровство, шпионаж и саботаж. Члены этой силы считались специальными работниками железной дороги; однако, большинство людей, назначенных на должности в Bahnschutz, были приняты на работу из рядов SA и SS. Бывшие члены СА и СС, которые добровольно вызвались служить в силах охраны железной дороги, были освобождены от любых других обязанностей и не могли быть отстранены от своего назначения охраны железнодорожных путей. В дополнение к регулярным Силам охраны железных дорог существовала также похожая, но особая единица, обозначенная как полиция охраны водного транспорта железных дорог (Reichsbahn-Wasserschutz-Polizei). Эта группа была создана для поддержания правопорядка, а также в обеспечении безопасности всех железнодорожных объектов, непосредственно связанных с гаванями, каналами и внутренними водными путями. Как и Bahnschutz, члены этой группы находились под прямым контролем Национальных железных дорог. Все сотрудники Сил охраны железной дороги, включая полицию охраны водного транспорта, носили отличительную форму; однако, только лидеры или офицеры были уполномочены носить кортик.

Этот кортик был создан для ношения как часть новой униформы офицеров охраны Железнодорожной гвардии для ранга Оберзугфюрера. Его также носили соответствующие должностные лица Bahnpolizei. Кортик был разработан Полом Касбургом и изготовлен Карлом Айкхорном, а также Э. Ф. Хостером. Существует множество немаркированных кортиков этого типа.

Детальную информацию можно узнать в статье Офицерский кортик железнодорожной охраны образца 1938 года.

по датировке	Вторая мировая ВВ2
по странам и регионам	Германия
по типу	Кортик
по роду войск	Другие

по датировке

Вторая мировая ВВ2